Jumbo VibroCorer
Jumbo VibroCorer Carma®
Al prossimo evento Oceanology 2024, sarà un piacere per noi presentare il nostro nuovo strumento di campionamento a vibrazione, il Jumbo VibroCorer, presso il nostro stand N400.
Dopo il successo ottenuto con i campioni prelevati utilizzando i nostri carotieri su sedimenti fini, siamo entusiasti di annunciare che siamo ora in grado di raggiungere anche i sedimenti più grossolani con l’utilizzo di questa nuova tecnologia.
Il Jumbo VibroCorer, un’imponente macchina da 8.2 tonnellate con un tubo di 6 metri adatto per profondità fino a 250 metri, offre una serie di caratteristiche distintive:
- Sistema di auto-recupero del tubo. Ciò evita di piegare i tubi e la possibilità di usare imbarcazioni senza DP!
- Il sistema di basculamento brevettato prevede di poter orizzontalizzare il Vibro idraulicamente, a distanza. Questa possibilità abbassa notevolmente il baricentro e permette maggior operabilità e sicurezza.
- Telemetria on-line:
- Penetrazione in tempo reale ed interruzione in caso di target raggiunto.
- Inclinometro.
- Altimetro.
- Il Cliente ha la possibilità di vedere on-line i risultati direttamente dal suo ufficio.
- Spinta d’estrazione fino a 200 KN. Se non fosse sufficiente, da bordo si invia il comando alla pinza presente al tubo di sganciarlo, recuperando così la macchina a bordo.
- 4 stabilizzatori retrattili, ad azionamento idraulico indipendenti e muniti di trasduttore, per conoscere sempre la posizione istantanea di ogni piede d’appoggio rispetto alla struttura. La funzione di livellamento automatico è data da un inclinometro collegato con il software dedicato.
- Può misurare anche le temperature e conducibilità nei sedimenti (TRT) con appositi sensori.
Video
Visita la Fiera
Oceanology 2024 a Londra:
https://www.oceanologyinternational.com
dal 12 al 14 marzo 2024.
Ottieni il badge per l’accesso in fiera:
https://www.oceanologyinternational.com
Ci trovi qui:
https://floorplanning-visualisation.rxweb-prd.com
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Draga cilindrica
Draga cilindrica
Uno strumento utilizzato fin dagli anni ’70 per strappare e raccogliere campioni rocciosi, concrezioni e crostoni calcarei dagli affioramenti lungo le scarpate del fondo marino.
La draga è costituita da un corpo cilindrico di grosso spessore in ferro di 500 mm di diametro e 1200 mm di lunghezza, pesante 250 Kg. La parte anteriore è provvista di denti riportati in acciaio legato, mentre la parte posteriore porta una griglia a fori quadri sufficienti a far defluire il fango, ma a trattenere i blocchi strappati al substrato roccioso.
L’operazione di dragaggio deve essere supportata da un idoneo verricello capace di trascinare la draga sul pendio voluto in grado di sopportare strappi sul cavo fino a 10.000 Kg.
Al verricello è consigliabile applicare una contametri ed un dinamometro per rilevare in continuo i valori di tensione sul cavo. Contemporaneamente i dati possono essere inviati ad un registratore grafico sul quale risulteranno evidenti i punti significativi del dragaggio: quando la draga tocca il fondo, la rottura della roccia e la risalita in superficie.
Divulgazione
G. Busatti, P. Colantoni, A. Magagnoli, M. Mengoli – Il dragaggio del fondo marino strumentazioni e metodologie – Rapporto Tecnico n. 14, IGM – CNR, Bologna, 1981.
Draga cilindrica
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Benne
Van Veen
La benna più comune è del tipo “Van Veen”, formata da due valve contrapposte, incernierate centralmente, che si appoggiano sul fondo in posizione di apertura. Successivamente, con la trazione del cavo portante si compie la chiusura delle valve che racchiudono il materiale e l’immediata risalita dello strumento alla superficie.
Carmacoring S.r.l. dispone di benne Van Veen di differenti grandezze:
Van Veen Leggera:
Dimensioni delle valve: 260×130 mm
Volume: 3,5 litri
Peso: 10 Kg
Van Veen 25 Litri
Benna in acciaio INOX 304
Dimensioni delle valve: 540×250 mm (altezza 270mm)
Due pesi laterali rimovibili di 2 Kg cadauno in acciaio inox
Peso in aria: 34 Kg minimo; 38 Kg massimo (con tutte le masse applicate)
Due sportelli d’ispezione
Van Veen 40 Litri:
Dimensioni delle valve: 600×280 mm
Volume: 40,0 litri
Peso: variabile tramite masse componibili da 30 a 50 Kg (in aria).
Due sportelli d’ispezione
Shipek
Un altro tipo di benna è il modello Shipek, che raccoglie il campione in una scatola di forma semicilindrica mantenuta aperta fino all’impatto sul fondo. Al contatto col fondale, una molla precaricata imprime una rotazione alla scatola destinata a raccogliere il sedimento e conservarlo indisturbato fino alla superficie.
Volume della cucchiaia: 3 litri
Benne
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Box Corer Leggero
Il Box Corer è costituito da un basamento di forma rettangolare in ferro zincato rastremato nella parte superiore, dove termina con un supporto snodato atto a guidare, quando il basamento tocca il fondo, la discesa di una colonna tubolare a sezione quadra così attrezzata:
- la parte superiore comprende il sistema di armamento dello strumento con dispositivo di sgancio della colonna e l’aggancio del cavo portante che comanda la rotazione della pala di chiusura ed il recupero del box corer;
- nel tratto centrale, la colonna può alloggiare fino a 5 masse rettangolari da 14 Kg cadauna in modo da calibrare il peso e la spinta sulla scatola campionatrice;
- nella parte inferiore viene applicata la scatola porta campione a sezione quadrata in lamiera sottile di acciaio inox. La scatola ha una parete rimovibile con fissaggio a baionetta per consentire l’osservazione diretta delle caratteristiche litologiche del campione prelevato senza arrecarne disturbi;
- la pala: effettua la chiusura della scatola ed il recupero del box corer. È costituita da una struttura incernierata alla colonna posta in rotazione dalla trazione del cavo portante nella fase di recupero dello strumento.
Tecnica operativa
Si cala il box corer armato fino all’impatto del basamento sul fondo. Successivamente avviene lo sgancio della colonna, la discesa e la penetrazione della scatola nel sedimento. Si recupera lentamente il cavo del verricello che comanda la rotazione della pala, la chiusura della scatola ed infine la risalita del box corer alla superficie.
Dati del Box Corer
N° 5 masse rettangolari componibili in Pb da 14 Kg cad.
Peso complessivo del box corer: 80 Kg
Dimensioni della scatola porta campione: 170×170 mm; altezza 250 mm; volume 7,2 litri
Box Corer Leggero
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Carotiere a gravità
Componenti principali del Carotiere a gravità
E’ composto da tre parti principali:
- la Testata. E’ una massa cilindrica di peso variabile, da 200 a 800 Kg, capace di imprimere l’energia necessaria a far penetrare il tubo carotiere attraverso gli strati sedimentari del fondo marino. Il peso della testata può variare in funzione del numero di masse anulari in ferro zincato.
- Il Tubo carotiere. E’ un tubo in ferro zincato di 105 mm di diametro esterno, di lunghezza variabile da 2 a 6 metri. Si possono comporre anche lunghezze superiori congiungendo due tubi tramite l’apposito giunto . All’interno del tubo trova il giusto alloggiamento il liner in PVC, diametro esterno 90 mm, diametro interno 84 mm, destinato a contenere la carota.
- Il Naso, completo del sistema di chiusura e di Puntale. E’ costituito da un corpo cilindrico in acciaio inox che si accoppia inferiormente al tubo carotiere ed ha la funzione di creare la carota. Un dispositivo a 4 palette di forma triangolare, incernierate in un’apposita sede, realizza la chiusura del naso necessaria a trattenere la carota durante la risalita del carotiere. La chiusura delle palette è comandata dal liner stesso all’inizio dell’estrazione dal fondo.
Tecniche di carotaggio:
Le tecniche più in uso sono due:
- A gravità: lasciando scendere il carotiere alla massima velocità consentita dal verricello con cui si opera fino all’impatto sul fondo.
- A caduta libera: da una distanza prefissata dal fondo (1,5-3 metri) con l’ausilio di un dispositivo di sgancio meccanico. É composto dalla leva di sgancio, dal contrappeso e dal cavo di sgancio di lunghezza calibrata in funzione dell’altezza di caduta prescelta.
Si può utilizzare anche la “Discesa ad angelo”, sia in acque profonde, sia in acque basse. Vedi > Discesa ad angelo
Acquisizione dei dati operativi sul carotaggio
Uno strumento accessorio, indispensabile a ricostruire gli eventi susseguitisi nella dinamica del carotaggio, è costituito da una cella di carico montata sulla pastecca di carotaggio, provvista di uscita digitale per l’acquisizione simultanea dei dati di tiro applicati al cavo del verricello. Questi dati forniscono il grafico tensiometrico, che evidenzia i momenti significativi dell’operazione: la discesa del carotiere, lo sgancio, l’impatto sul fondo, la penetrazione, l’estrazione e la risalita.
Un nuovo strumento acquistato da Carmacoring per lo studio approfondito della dinamica del campionamento è l’accelerometro. Fissato alla testata del carotiere, registra ogni 2 millesimi di secondo l’accelerazione in g, fino ad una profondità massima di 3000 metri.
Divulgazione
G. Busatti, A. Magagnoli, M. Mengoli: Carotiere a gravità 1.2 T. Rapporto Tecnico n. 13, C.N.R. – Istituto di Geologia Marina, Bologna, 1980.
Carotiere a gravità
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Sistema di Brandeggio Carma®
Sistema di Brandeggio Carma®
Carmacoring ha realizzato di recente un sistema di brandeggio per la movimentazione controllata, rapida e sicura di carotieri lunghi fino a 30 metri.
Il nuovo sistema di messa a mare e di recupero del carotiere è composto da moduli reticolari a sezione triangolare lunghi 5 metri ciascuno (facilmente stoccabili in container), collegabili in linea fra loro mediante bulloni commerciali.
Ogni modulo è provvisto di rulli per facilitare l’inserimento del tubo carotiere nella testata (alloggiata in apposita culla) senza difficoltà, grazie ai punti di appoggio allineati considerati nel progetto.
Sempre da progetto è stata considerata la totale simmetria della struttura, affinché possa essere montata sia sulla paratia di dritta, sia su quella di sinistra di una qualsiasi nave adatta allo scopo.
Di corredo ai tralicci, opportuni supporti ubicati entro bordo permettono un facile montaggio della linea dei tubi carotiere e la relativa traslazione fuori bordo. Anch’essi infatti sono dotati di rulli che, grazie alla possibilità di regolazione delle mensole sulle quali sono fissati, permettono di raggiungere la stessa quota dei rulli fuori bordo, consentendo di operare sullo stesso piano.
Tali caratteristiche contraddistinguono la duttilità del sistema, rendendolo utilizzabile su una vasta gamma di navi.
Il nuovo sistema di brandeggio Carmacoring è stato utilizzato durante una campagna di campionamenti nel Mar Adriatico condotta dal C.N.R. – ISMAR Sezione di Bologna.
Grazie all’interesse e alla fiducia accordata dal Capo Missione Dott. Fabio Trincardi, è stato montato il nuovo sistema di brandeggio sulla nave oceanografica R/V Urania, costituito da 4 moduli reticolari di 5 metri l’uno collegati alla culla. Ciò ha permesso l’esecuzione di carotaggi lunghi fino a 20 metri, ottimizzando i tempi di messa a mare e recupero dello strumento. Infatti la rotazione del traliccio di 90°, quindi del carotiere dalla posizione orizzontale a verticale e viceversa, è avvenuta in tempi mediamente inferiori al minuto.
Da sottolineare inoltre la praticità dell’esecuzione, in quanto è stato sufficiente utilizzare una sola gru per gestire la manovra completa.
L’utilizzo di questo nuovo sistema ha dimostrato quindi la sua efficacia ed il controllo sicuro delle operazioni di messa a mare di strumenti di campionatura molto lunghi e, soprattutto, nelle condizioni operative di massima sicurezza per gli operatori.
Video
Ringraziamenti
Dott. Fabio Trincardi (Direttore ISMAR – CNR)
Comandante Vincenzo Lubrano Lavadera (R/V Urania – So.Pro.Mar. S.p.A.)
Sistema di Brandeggio Carma®
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Carotiere SW-104 Carma®
E’ lo strumento ideale per fondali marini e lacustri dove vengono indirizzati studi sull’inquinamento ambientale, sui fenomeni di eutrofizzazione, nello studio dei processi biochimici che avvengono nel sedimento superficiale, per l’analisi dei flussi di sostanze nutrienti e metalli in tracce fra il sedimento e l’acqua sovrastante e nella determinazione della velocità di sedimentazione.
Componenti principali del Carotiere SW-104 Carma®
Il carotiere è costituito da cinque elementi principali: la testata, il tubo carotiere, il naso con il sistema di chiusura, la valvola salva-acqua ed il liner.
La Testata è a forma di traliccio e comprende i dispositivi di armamento e di chiusura, la valvola superiore che racchiude l’acqua di fondo, le masse anulari componibili e l’innesto del tubo carotiere.
Il Tubo carotiere è costituito da un tubo sottile in acciaio inox ø 114,3 mm, spessore 1,5 mm, lunghezza 2008 mm, 1354 mm oppure 654 mm.
Il Naso in acciaio inox comprende il puntale conico molto affilato, per agevolare la penetrazione del tubo nel fondale e creare la sezione della carota; all’interno del Naso trova alloggiamento un originale sistema di chiusura tramite due anelli ammortizzati da molle, i quali controllano il passaggio di un manicotto di tela impermeabile che chiude a diaframma il naso.
La Valvola salva-acqua è il dispositivo di chiusura della parte superiore del liner che racchiude e conserva il campione d’acqua di fondo. È azionata da due lunette semi circolari poste in rotazione da una molla precaricata un istante prima che avvenga l’estrazione del carotatore dal fondale.
Il Liner è costituito da un tubo in metacrilato trasparente che consente l’immediata visualizzazione della carota prelevata. Il diametro interno è 104 mm con una lunghezza di 2000 mm, 1346 mm oppure 646 mm.
Alcune caratteristiche peculiari del carotiere SW-104 Carma®:
- Massima riduzione dei disturbi sulla carota, in particolare sul Top
- Indice di recupero di carota prossimo al 100%
- Assenza di percolazione d’acqua dal Top verso gli strati inferiori
- Possibilità di estrarre la carota dal tubo carotiere mantenendola verticale. Ciò preserva i danni all’interfaccia causati dai mescolamenti, grazie all’originale sistema di chiusura del naso
- Possibilità di regolare la penetrazione a seconda del tipo di sedimento, variando la massa del carotiere e la lunghezza del tubo
- Adozione di materiali inossidabili onde evitare possibili contaminazioni
- Praticità di montaggio, armamento e recupero della carota
Tecnica di carotaggio
La tecnica operativa più idonea è quella a gravità a velocità di discesa ridotta del verricello.
Il carotiere SW-104 Carma® è equipaggiato da un apposito “Cavalletto di servizio” in alluminio, utile per le operazioni di assemblaggio, armamento, messa a mare e recupero della carota verticale.
Il Cavalletto sostiene il carotiere tramite una culla incernierata che gli consente di essere bloccato in diversi gradi di inclinazione col minimo sforzo manuale.
Divulgazione
- A. Magagnoli – M. Mengoli: “Carotiere a gravità SW-104” per carote di sedimento e acqua di fondo di grande diametro e minimo disturbo. Rapporto Tecnico n. 27, CNR Istituto di Geologia Marina, Bologna 1995.
Proprietà Industriale
Il Carotiere a gravità SW-104 Carma® ha ottenuto il deposito di brevetto di invenzione industriale
Titolo: Apparecchiatura di carotaggio per la campionatura di fondali fangosi e sabbiosi
Titolare: Consiglio Nazionale delle Ricerche
Inventore: Angelo Magagnoli & Maurizio Mengoli
Carotiere SW-104 Carma®
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Carotiere a Pistone Carma®
Carotiere a Pistone Carma®
Si tratta di un nuovo modello di Carotiere concepito per prelevare carote di largo diametro lunghe fino a trenta metri, necessarie allo studio dei bacini sedimentari caratterizzati da grossi spessori di sedimenti fini e al raggiungimento di unità stratigrafiche antiche. Le soluzioni tecnologiche innovative adottate nella progettazione di questo carotiere consentono di limitare al minimo sia i disturbi compressivi sugli strati sedimentari prodotti inevitabilmente dalla penetrazione del tubo carotiere, sia gli episodi di frammentazione della carota in caso di aspirazione da parte del pistone durante la fase di carotaggio.
Le carote prodotte sono di buona qualità, caratterizzate da un “indice di recupero” attorno al 90%. Hvorslev (1949), definisce “indice di recupero” il rapporto fra la lunghezza della carota recuperata e la penetrazione del tubo carotiere.
Componenti principali del Carotiere a Pistone Carma®
- Testata – è costituita da una massa cilindrica in ferro di peso variabile atta a fornire l’energia necessaria alla penetrazione di molteplici tubi carotieri attraverso i sedimenti del fondale.
- Governale – composto da 4 alette sagomate poste sopra alla testata necessarie a stabilizzare e mantenere in assetto verticale il carotiere durante la caduta libera sul fondo.
- Tubo carotiere – tubo in acciaio inox di elevata resistenza meccanica, lungo 5 metri per 6 mm di spessore, lavorato alle estremità per essere collegabile alla testata e ad altri tubi mediante appositi Giunti ad innesto rapido.
- Liner – tubo in pvc di diametro esterno 100 mm, spessore 3 mm, lungo 5 metri destinato a contenere la carota.
- Giunti per tubi – manicotti in acciaio inox provvisti di asole per il collegamento longitudinale di più tubi carotieri mediante l’inserimento di apposite Chiavette circolari ad innesto rapido.
- Naso e Valvola di chiusura – corpo cilindrico in acciaio inox alloggiato all’estremità inferiore del tubo carotiere. All’interno contiene il dispositivo di chiusura a lamelle, atto a trattenere la carota all’interno del liner nella fase di estrazione e di risalita del carotiere.
- Puntale – componente terminale del Naso: a geometria ottimale alla formazione della carota e alla riduzione degli attriti lungo le pareti del liner nella fase di penetrazione. È in acciaio speciale con trattamento termico di bonifica per aumentarne la durezza e la resistenza all’impatto.
Pistone attivo
Il Pistone è il componente più importante di un carotiere, poiché consente di recuperare carote lunghe e di ottima qualità su fondali caratterizzati da alternanze litologiche (argilla, limo, sabbia, depositi organogeni), sulle quali focalizzare lo studio dei bacini sedimentari sotto l’aspetto geologico, geotecnico, ambientale, paleoclimatico, ed anche per scopi applicativi.
Ha la funzione di agevolare l’entrata del sedimento lungo le pareti del liner, vincendone gli attriti ed attenuandone gli effetti compressivi sulle strutture, causati dalla dinamica del carotaggio. All’interno del Pistone agisce una valvola sferica e, radialmente, una serie di piccole valvole a spina, capaci di attivarsi autonomamente in funzione dello stato di depressione esistente fra il pistone e la carota sottostante. La fuoriuscita di una o più spine determina il travaso di acqua dalla camera superiore del pistone a quella inferiore, sufficiente a ripristinare la condizione di equilibrio idraulico.
Il Carotiere a Pistone Carma® è a configurazione variabile, sia di massa (650-950-1250-1550-1850-2150 Kg), sia di lunghezza dei tubi carotieri (da 5 a 30 metri), per poter scegliere la composizione più idonea alle caratteristiche fisico-meccaniche dello spessore dei sedimenti da attraversare.
Tecnica di carotaggio
L’impiego ottimale del carotiere a pistone si ottiene con la nuova tecnica a velocità di penetrazione controllata. Dipendentemente dalla profondità d’acqua, la nuova metodologia, denominata “Discesa ad angelo“, si può applicare con diverse tecniche: in acque profonde l’ausilio del Carma® Winch permette di campionare secondo il metodo brevettato. Invece in acque basse, fino a 30 metri di profondità, non è indispensabile l’utilizzo del nuovo verricello.
In alternativa sono stati ottenuti finora ottimi risultati tramite la tecnica tradizionale tradizionale del carotaggio a caduta libera, da una distanza prefissata dal fondo (3-5 metri) attivata da un dispositivo di sgancio meccanico applicato sul cavo principale e agganciato al golfare del carotiere. É composto dalla leva di sgancio, dal contrappeso e dal cavo di sgancio di lunghezza calibrata in funzione dell’altezza di caduta prescelta.
Acquisizione dei dati operativi sul carotaggio
Uno strumento accessorio, indispensabile a ricostruire gli eventi susseguitisi nella dinamica del carotaggio, è costituito da una cella di carico montata sulla pastecca di carotaggio, provvista di uscita digitale per l’acquisizione simultanea dei dati di tiro applicati al cavo del verricello. Questi dati forniscono il grafico dinamometrico, che evidenzia i momenti significativi dell’operazione: la discesa del carotiere, lo sgancio, l’impatto sul fondo, la penetrazione, l’estrazione e la risalita.
Un nuovo strumento acquistato da Carmacoring per lo studio approfondito della dinamica del campionamento è l‘accelerometro. Fissato alla testata del carotiere, registra ogni 2 millesimi di secondo l’accelerazione in g, fino ad una profondità massima di 3000 metri. Si veda l’immagine ove si può notare lo sgancio e la fase di penetrazione del carotiere.
Grafico accellerometrico:
Divulgazione
- A. Magagnoli: “CP-20” Carotiere a pistone per carote di sedimento lunghe fino a venti metri. Rapporto Tecnico n.83, CNR – ISMAR – Sez. Geologia Marina, Bologna, Novembre 2003.
- A.Magagnoli: Sistema Universale per il brandeggio di carotiere lungo venti metri. Rapporto Tecnico n. 85, CNR – ISMAR – Sez. Geologia Marina, Bologna, Dicembre 2003.
Proprietà Industriale
Il Carotiere a pistone CP-20 ha ottenuto un primo deposito di brevetto come Modello di Utilità
Titolo: Tubo Carotiere, particolarmente per Carotieri del tipo a gravità o a caduta libera
Titolare: Consiglio Nazionale delle Ricerche
Inventore: Angelo Magagnoli
Secondo deposito di brevetto relativo al Pistone Attivo
Titolo: Carotiere a Pistone
Titolare: Consiglio Nazionale delle Ricerche
Inventore: Angelo Magagnoli
Carotiere a Pistone Carma®
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…
Discesa ad angelo
Discesa ad angelo
Dipendentemente dalla profondità d’acqua, la nuova metodologia, denominata “Discesa ad angelo“, si può applicare con diverse tecniche: in acque basse il carotiere è collegato ad un verricello od una gru a velocità variabile, mentre il pistone è collegato tramite una cima resistente ad un punto fisso a bordo, sulla verticale del carotiere. La configurazione del Carma® Piston Corer è variabile in tre elementi distinti: peso della testata, lunghezza del tubo carotiere e configurazione del pistone attivo. In acque basse altre variabili non sono da prendere in considerazione: l’elasticità del cavo è trascurabile e l’altezza di caduta libera e l’imbando non entrano in gioco utilizzando questa metodologia.
Per le alte profondità è stato progettato un argano speciale: il Carma® Winch. Questo strumento deve essere solidale al cavo principale e posizionato poco sopra alla leva di sgancio; ciò permetterà una penetrazione a velocità controllata. Le variabili di configurazione del carotiere rimarranno pressoché invariate, in quanto l’altezza di caduta libera sarà settata per essere pari a zero, così come l’imbando. Inoltre l’elasticità del cavo non è più un problema con la “Discesa ad angelo“; infatti la massa del carotiere che grava sul cavo principale viene a diminuire gradualmente: la velocità di ritorno del cavo principale sarà inferiore alla velocità di penetrazione del tubo carotiere nel fondale, permettendo quindi di ottenere un miglior risultato.
Con il nuovo brevetto inoltre si possono eseguire analisi più sicure a livello ambientale, come gli studi di datazione dei campioni indisturbati per determinare gli eventi accaduti in caso di inquinamento ambientale.
Video
Discesa ad angelo
Case History
Marzo 5, 2024
2023 Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per TecnoAmbiente. Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di recupero fino…
Marzo 5, 2021
2014 Carotaggi a Pistone. Floating Wind Farm nel Golfo del Leone.
Carotaggi a Pistone nel Golfo del Leone per un pre-engineering survey di una floating Wind Farm, eseguito per Igeotest (Client: EDF). Sono stati eseguiti carotaggi a pistone con percentuali di…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Neptun Block Project in Mar Nero
L’I.G.M. del C.N.R. di Bologna, ai fini di ricerca istituzionale di base, ha condotto numerose campagne di rilevamenti nel Mar Mediterraneo, Mar Rosso, Oceano Atlantico e nel Mare di Ross, per il…
Dicembre 30, 2020
2013 Carotaggi a Pistone. Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group)
Carotaggi a Pistone in un lago italiano SIN, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA – ENI Group). Per la prima volta sono stati eseguiti in un lago 6 carotaggi a pistone, fino a 10 metri di…
Dicembre 30, 2020
2012 Carotaggi a Pistone. C.N.R. Mar Adriatico
Carotaggi a Pistone per il CNR – ISMAR sez. Bologna. Sono stati eseguiti 9 carotaggi a pistone da 15 metri di cui 4 con Discesa ad angelo. In questo lavoro è stato utilizzato per la prima…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone.
IGI Italia-Grecia
Carotaggi a Pistone per IGI Poseidon Project, eseguito per D’Appolonia SpA (Contrattista Fugro, Cliente Edison). Sono stati effettuati 23 carotaggi a pistone tra 65 e 1350 metri di profondità.…
Dicembre 30, 2020
2011 Carotaggi a Pistone. Porto italiano
Carotaggi a Pistone per la progettazione di un porto, eseguito per Fincosit SpA. E’ stato richiesto di campionare in 5-7 metri d’acqua con un carotiere di 8 metri di lunghezza tubi. Per…
Dicembre 30, 2020
2010 Carotaggi a Pistone. Pre-engineering in Egitto
Carotaggi a Pistone in Egitto per un pre-engineering survey, eseguito per D’Appolonia SpA (Sub-Contrattista Fugro, Contrattista Technip, Cliente Burullus). Sono stati eseguiti carotaggi di 15…
Dicembre 30, 2020
2009 Carotaggi SW-104. SIN Laghi italiani
Carotaggi SW-104 in laghi italiani, eseguito per Environ Srl (Cliente Syndial SpA). Sono stati eseguiti più di 100 carotaggi con lo scopo di ottenere un campione indisturbato. La criticità di tale…